中铁二十五局承建的广州南沙万环西路快速化改造工程项目沥心沙跨线桥施工现场。中新社发  梅恒云 摄

中新社广州4月8日电(梅恒云 张婕)4月8日,在中铁二十五局承建的广州南沙区重点建设工程——连接深中通道的南沙万环西路快速化改造工程项目沥心沙跨线桥施工现场,随着第一片30米箱梁的精确就位,全线首片预制箱梁成功完成架设,标志着该项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

据中铁二十五局项目负责人介绍,万环西路快速化改造项目是广州市贯彻落实《南沙方案》打造的重点工程,沥心沙跨线桥是万环西路快速化改造项目重点控制性工程,全桥长405米,共需架设预制箱梁共50片。此次架设的首片预制箱梁为左幅第一联混凝土小箱梁,箱梁长30米,重达96.5吨,采用1台260吨和1台350吨吊车架设。

为确保本次预制箱梁成功架设,该项目部严密部署、精心组织,多次召开施工方案评审、施工准备会,选定最优运梁路线和机械设备投入,对施工班组人员严格开展安全技术交底,确保施工过程合理、安全、高效。架设过程中,技术人员动态跟踪、实时控制,作业人员规范操作、密切配合,按照施工方案和操作规程严格执行各道工序。

据了解,万环西路快速化改造项目位于粤港澳大湾区核心区——南沙区横沥镇与万顷沙镇之间,南接南沙港区、深中通道、南中高速,北连东新高速、南沙港快速、京珠高速。项目改造面积约96万平方米,包括将万环西路扩建为60米宽,长度14.27千米;将番中公路扩建为46米宽,长度1.29千米;对南沙港铁路、番中公路、南珠大道、沥心沙东路、万龙大道5处节点进行改造。其中,新建隧道2座总长度1.01千米,桥梁5座总长度1.96千米,人行过街天桥1座。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、电力工程、照明工程、绿化工程等。项目建成后,将打通咽喉部位交通瓶颈,进一步奠定南沙在粤港澳大湾区地理几何中心的交通枢纽地位,为南沙新区战略发展提供有力支撑。

为保障万环西路快速化改造项目顺利实施,按照南沙区管委会、南沙区政府有关建设工作要求,中铁二十五局项目部本着“创新、协调、绿色、开放”的发展理念,坚持“国际化、高端化、精细化、品质化、人性化”的总体定位,注重“交通强区”,加快打造南沙区内联运枢纽,实现互联互通,促进南沙区深度参与湾区建设、优化当地营商环境与区块资源配置。

据悉,万环西路快速化改造项目作为链接南沙港与深中通道的重要货运通道,提升改造后将大大推动区域人流、物流、资金流互联互通,加速港城融合,提高大湾区区域交通服务水平,形成功能更强的综合交通体系,未来将形成以南沙为中心的“粤港澳大湾区一小时生活圈”,南沙区至港澳中心区“半小时生活圈”,对南沙自贸区加快融入粤港澳大湾区建设,进一步打造国际航运物流中心,辐射带动广东全省形成更加高效便捷的现代交通运输体系,将发挥十分重要而深远的作用。